All New Domane : TREK Domane SL6 Disc

What’s New? มีอะไรใหม่?
-The smooth advantage : มี IsoSpeed จุดหน้าในตำแหน่งท่อคอ และจุดหลังในตำแหน่งท่อนั่ง,ท่อนอน ที่ช่วยให้ขี่สบาย ขี่ได้นานขึ้นโดยไม่ล้า
-Massive tire clearance : สามารถใส่ยางได้กว้างสูงสุดถึงขนาด 38c ซึ่งตัวติดรถจะให้มาเป็น 32c ขี่สบายสุดๆ นุ่มและหนึบ เกาะถนนมากๆ (ลมยางที่แนะนำสำหรับยาง 32c คือ เติมลมแค่ 90-95 psi ความกระด้างน้อยกว่า 120 psi ของยาง 25c อยู่แล้ว)

-Storage : สามารถเก็บของในเฟรมได้ (ท่อเอียง ที่มีคำว่า TREK) (เก็บได้เยอะมาก เปิด-ปิดสะดวก ไม่ต้องใช้อุปกรณ์ใดๆ)

-Faster than ever : ดีไซน์ใหม่ท่อแบนแบบแอโร่มากขึ้น ทรงคล้าย Madone และยังออกแบบให้ซ่อนสายเบรคสายเกียร์หมดจด ช่วยให้เพิ่มความ aerodynamic เทียบๆเท่า Madone 9 เลย

สเป็ค
-Endurance Fit องศาท่านั่งที่ออกแบบมาให้นั่งสบาย ขี่ไม่ล้า ขี่ทางไกลได้ดี

-IsoSpeed ระบบกันกระเทือน ลดแรงสั่นถึงผู้ขับขี่ อันลือชื่อของ Trek เอกสิทธิ์หนึ่งเดียวบนโลกใบนี้ ที่ใช้เวลาจิจัยยาวนานกว่า 18 เดือน

-เฟรม Carbon เกรด OCLV 500
-เกียร์ Shimano Ultegra R8025, 2×11 speed , จาน 50/34 , ตีนผีขายาวรองรับเฟืองขนาดสูงสุดถึง 11-34
พิเศษ! สำหรับไซส์ 52 หรือเล็กกว่าจะใช้แบบ short-reach lever, จับชิพเตอร์ได้ง่ายขึ้น
-แฮนด์ Bontrager Elite IsoZone นุ่มกันกระเทือน
-น้ำหนักทั้งคันประมาณ 8.9 kg (รองรับน้ำหนักสูงสุด 125 kg)

—————————————————————

ขี่นุ่ม หนึบ สบายก้นอย่างที่สุด จะขี่รูดหลุม ขี่ผ่านพื้นถนนที่ไม่เรียบก็ไม่มีอาการสะท้าน

แอ็ดมินก็ใช้ตัวนี้ ออกทริป century ride มาแล้วขี่แล้วชอบมาก ด้วยยางที่มีขนาด 700*32 เติมลมยางประมาณ 90 ขี่หนึบสบายแบบชิวๆมาก

เรื่องอัตราเร่ง (แรงต้น เวลากระชาก) อาจจะไม่ดีเท่า Emonda(สายเบา) หรือ Madone(สายแอโร) แต่เมื่อเร่งถึงจุดหนึ่งรถจะไหลดีมาก ไม่ต้องเติมเยอะ ไหลๆไม่แพ้ Madone เลย (และฟันธงว่า Domane ไหลกว่า Emonda)

————————————————————————–