All New Dura ace R9200 Series 12 speed Di2
สิ้นสุดการรอคอย Shimano ได้เปิดตัว All New Dura ace R9200 Series 12 speed Di2 อย่างเป็นทางการ
สำหรับ Dura ace R9200 Series 12 speed Di2 เปิดตัวภายใต้ แนวคิด Science of speed โดยชุดขับเคลื่อน รุ่นใหม่ ได้พัฒนา 3 จุด หลัก ๆ ได้แก่ การเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วขึ้น ความแม่นยำในการเปลี่ยนเกียร์ในทุก สถานการณ์ และการออกแบบเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดในการใช้งาน
วันนี้ เราจะมาดูกันว่าระบบ Semi-wireless ของ Shimano 12 speed มีจุดเด่น และดีกว่าระบบไร้สายทั่วไปอย่างไร
เริ่มที่ชิพเตอร์ดีไซน์ใหม่เพื่อการจับที่มั่นคง และโค้งรับสรีระฝ่ามือมากขึ้นเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดในการขี่ พร้อมกับปรับระยะปุ่มกดสำหรับเปลี่ยนเกียร์ให้สูงขึ้น เพื่อให้ง่ายในการเปลี่ยนเกียร์ และในการออกแบบใหม่ในครั้งนี้ ทำให้จับฮูดได้มั่นคงและปลอดภัย ให้คุณควบคุมรถได้อย่างมั่นใจ
ประหยัดแบตเตอรี่มากกว่าชุดขับเคลื่อนไร้สายทั่วไป ถึง 75% ทำให้ระยะเวลาในการใช้งานนานขึ้น การสั่งงานสามารถทำได้รวดเร็วกว่าระบบไร้สายทั่วไปถึง 4 เท่า จากการส่งสัญญาณคลื่นสั้น Semi-wireless สำหรับการใช้งานต่อการชาร์จ 1 ครั้งสามารถใช้ได้ถึง 1000 กิโลเมตร ส่วนแบตเตอรี่ในชิพเตอร์สามารถใช้งานได้นานถึง 1.5 – 2 ปี หมดห่วงเรื่องแบตหมดไปได้เลย แต่ถ้าใครกังวนในการใช้งานระบบ Semi-wireless ก็สามารถใช้งาลบรูปสินค้านผ่านการเชื่อมต่อแบบสายเพื่อเพิ่มระยะในการใช้งานได้มากถึง 50% กันเลยทีเดียว
ใน R9200 Series ได้เพิ่มขนาดเฟือง 11-34 เข้ามา และยังคงมีเฟือง 11-28 และ 11-30 ส่วนใบจานได้เพิ่มขนาด 54-40 เข้าแทนที่ 53 -39 และยังมี 52-36 และ 50-34 ให้เลือกใช้เหมือนเดิม รวมไปถึงชุดจาน Power meter ที่มีให้เลือกใช้ด้วยเช่นกัน
ในส่วนของเฟือง 11-28 และ 11-30 ได้เพิ่ม เฟือง 16 เข้ามาระหว่าง เฟือง 15 และ 17 เพื่ออัตราทดที่ต่อเนื่องในการเปลี่ยนเกียร์
ระบบ Hyperglide+ เป็นนวัตกรรม ที่ทำให้การเปลี่ยนเกียร์ของชุดเกียร์ Da 9200 series รวดเร็วและแม่นยำ สามรถเปลี่ยนเกียร์ได้ในทุกสถานการณ์
สับจานออกแบบใหม่มีขนาดเล็กลง แอโร่ไดนามิกมากขึ้นและเบาขึ้น 99 กรัมเฟืองของ Dura ace R9200 Series 12 speed Di2 สามารถใช้งานร่วมกับโม่ 11 speed เดิมได้
ตีนผี เป็นหัวใจสำคัญของ Dura ace R9200 Series 12 speed Di2 ทำหน้าที่รับ-ส่ง สัญญาน Ant+ และ บลูธูท ชาร์ทแบตเตอรี่ และเป็น junction A เพื่อการปรับจูนและเปลี่ยนโหมดการทำงานต่างๆ ซึ่งสามารถ ใช้งานคลอมคลุมเฟืองทั้ง 3 ขนาด
ระบบเบรคได้เพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานจาก Servo wave ใน Shifter ที่ทำให้ประสิทธิภาพในการเบรค และการตอบสนองของเบรคสูงขึ้น คาลิปเปอร์ออกแบบใหม่โดยเพิ่มช่องว่างระหว่างผ้าเบรคทั้งสองข้างให้กว้างขึ้น เพื่อลดการเสียดสีระหว่างผ้าเบรคและใบดิสเบรค รวมถึงระบบไล่น้ำมันแบบใหม่ ที่ทำงานได้ง่ายขึ้น ใบดิสเบรคมีความแข็งแรง ทดความร้อนได้สูงขึ้น ระบายความร้อนได้ดีขึ้น และลดการบิดตัวเพื่อป้องกันการเสียดสีขณะใช้งาน
ชุดล้อออกแบบใหม่หมดรวมถึงดุมด้วย โดยใช้ระบบ Direct engagement ซึ่งระบบนี้ เป็นระบบที่ทำให้ล้อตอบสนองต่อแรงกดในทันที ในทุกๆ การออกแรงลงสู่บันได ทำให้ไม่สูญเสียแรงโดยเปล่าประโยชน์ โดยโม่ 12 Speed ใน Dura ace ใหม่ สามารถใช้กับเฟือง 12 Speed ได้เท่านั้น มีให้เลือก 3 ขนาดได้แก่
✔ Dura ace C36 ล้อน้ำหนักเบา ใช้งานได้ทั่วไป
✔ Dura ace C50 ใหม่ เมื่อเทียบกับ ล้อ Dura ace C40 เดิม สามารถลดแรงต้าน 5.1 Watt และ 1 Watt เมื่อเทียบกับ Dura ace C60 เดิม
✔ Dura ace c60 ใหม่ ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการตัดลม อีกทั้งเพิ่มความสติฟให้สูงขึ้น โดยการเพิ่มจำนวนซี่ลวด และ ความหนาของซี่ลวด ในล้อ Dura ace C60 เท่านั้น
