ยางตัวท็อปเกรดแข่งขันที่พยายามที่จะท้าทาย Conti GP5000 ในราคาที่ต่ำกว่าครึ่งๆ

ลองดูรีวิวของคุณ Somkiat แอ็ดมินเพจ Bicycle review ที่ด้านท้ายได้ครับ

ยาง Storm R1 มีสองแบบ แบบปกติ และ แบบ Tubeless TLR

1.แบบใช้ยางใน

CHAOYANG® ARISUN STORM R1 | High-Performance RACING Road Bike Tire

Elevate your cycling experience with CHAOYANG® ARISUN STORM R1

An award-winning road bike tire that received the Excellence Award from the CHINA CYCLE Creative Award 2024. Designed with cutting-edge innovation and superior performance, it is developed by ZC RUBBER, the globally recognized manufacturer of CHAOYANG and ARISUN tires.

Key Features

Premium Materials and Construction

330 TPI Construction: Built with three layers of 110 TPI fabric for enhanced strength, durability, and flexibility.

C2-ULTRA Dual Compound:

Hard rubber tread reduces rolling resistance and boosts speed.

Soft shoulder rubber enhances grip during cornering.

Advanced Tread Design

Nebula Pattern Tread Design: Improves grip and inspires confidence in cornering.

High-End Matte Black Surface: Effectively reduces rolling resistance.

Puncture Protection System

AR (ARMOR REX): Made with high-density aramid fabric for lightweight yet effective puncture resistance.

Weight:

700x25C: 225 grams

700x28C: 245 grams

Winner of the Excellence Award at CHINA CYCLE Creative Award 2024.

330 TPI construction delivers superior flexibility and durability.

Dual compound design enhances speed and grip.

AR system provides excellent puncture resistance.

Tested and proven in international racing environments.

Perfect For Cyclists who demand high-performance road bike tires for racing or riding that requires speed, confidence, and safety.

ขออนุญาตนำรีวิวมาจากคุณ Somkiat แห่ง Bicycle review ครับ

Arisun Storm R1 …. ep2 : On the Road

เวลาผมทดลองอุปกรณ์ใหม่ๆ เพื่อหาฟีลลิ่ง ผมจะเลือกเส้นทางเดิมๆ กับกลุ่มเดิมๆ ที่เราจำได้แทบทุก segment แล้ว พอทุกอย่างมันเหมือนเดิม อะไรใหม่ๆที่เราใส่ไป มันจะรู้สึกได้อย่างชัดเจน

ผมพูดเสมอว่า อะไหล่อัพเกรด ผลิตมาเพื่อนักปั่นอย่างเราๆนี่แหละครับ เพราะพวกเราซื้อเอง และไม่ได้โปรถึงขนาดปั่นอะไรก็แรง และโปรเหล่านั้น ส่วนมากไม่ได้ซื้อเองด้วย

พูดง่ายๆคือนักปั่นขาอ่อนจะ sensitive กับอุปกรณ์ได้มากกว่าโปรนั่นเอง ผมก็ขาอ่อนคนนึง เวลามีอะไรใหม่มาทดลอง มักจะจับความรู้สึกได้เร็วโดยเฉพาะอะไรที่มันส่งผลโดยตรงกับการปั่นเช่นยาง

ยาง Arisun มีเป้าหมายที่อยากขึ้นไปเทียบ Conti GP5000 ที่ขึ้นชื่อเรื่องความครบเครื่องในวงการยางหมอบ แม้ลึกๆแล้วเราจะรู้สึกว่า มันไม่ง่ายเลยก็ตาม

ต่อไปนี้คือความรู้สึกส่วนตัวที่ผมสัมผัสได้ ซึ่งอาจไม่เหมือนกับคนอื่นๆ ซึ่งก็ไม่แปลกอะไร จะเทียบกับ GP5000 ที่ผมใช้ประจำโดยตรงเลยนะครับ :

ทางราบ : ทริปท่าลี่

20 โลแรกมันหนืดกว่า GP5000 ชัดเจนจนรู้สึกผิดหวังเล็กน้อย แต่ก็ทำใจและเข้าใจ เพราะกว่า GP5000 จะมาถึงจุดนี้ ก็ไม่ง่ายเลย R1 ก็คงทำได้แค่นี้สินะ

แต่พอเลย 20 โลไป มันกลับให้ความรู้สึกไหล ไหลจนเผลอลืมคิดว่าใช้ GP5000 อยู่ ไหลไม่เหมือน 20โลแรก

หรือจริงๆ พราะผมชินกับมันไปแล้วต่างหาก ?? เลยอยากพิสูจน์ว่าตกลงเราชินหรือมันไหลจริง

โดย ”การเอาไปรูดหลุม“ ที่เคยรูดเป็นประจำ ถ้ารู้สึกเหมือนเดิม(สะท้านแขนมาก) = ผมชิน

การรูดหลุม ให้ความรู้สึกนุ่มกว่า GP5000 ทั้งที่แก้มยางหนากว่า นั่นแปลว่าผมไม่ได้ชิน งั้นมันก็ไหลจริงๆสินะ ทางราบไหลครับ แต่ยังไม่เท่า GP5000 ครับ แต่มันใกล้เคียงจนต้องตั้งใจจับความรู้สึกจริงๆ ถึงจะเข้าถึงความแตกต่าง

ทางเขา : สะเมิงคลาสสิค

ผมขึ้นเขาช้า และคงไม่ไปวัดอะไรกับความเร็วตอนขึ้นเขา แต่ผมลงเขาไวปีศาจ ฉะนั้นเลยดิ่งลองของกันไปเลย

ตอนดิ่งที่ความเร็ว 78.5 km/h. แล้วเจอโค้งรับ มันนุ่ม หนึบ เกาะโค้ง เข้าโค้งง่าย มั่นใจ ตามองปลายโค้ง ให้รถไหลเข้า line ไปอย่างมั่นใจ ประทับใจ

สรุป ง่ายๆ :

ราบไหลดี ยังไม่ถึงระดับ GP5000 แต่ก็ทำได้ใกล้เคียง แต่ความนุ่มทำได้ดีกว่า GP5000

Down hill ให้ความมั่นใจเกินราคา สาดไปเลย คอนโทรลรถง่าย

ยางในช่วงราคาเส้นละ 1100 บาทตอนนี้ ไม่น่าจะมีตัวไหนคุ้มกว่านี้อีกแล้ว ก็ต้องถามตัวเองว่า ถ้าเราอยากสุด อยากได้สิ่งที่สมบูรณ์ครบเครื่องโดยไม่มีปัญหาเรื่องค่าใช้จ่าย ก็เลือกยางสายบนแบรนด์ดังๆได้ตามใจชอบ

แต่ถ้าเรารู้สึกดีกับความคุ้มค่า รู้สึกอยากให้ทุกบาทที่จ่ายไปมันคู่ควร ก็ลองใช้รีวิวนี้เป็นแนวทางประกอบการตัดสินใจในการเลือกซื้อด้วยก็ได้

ข้อเสนอแนะ :

– ใส่ยางยากไปนิด แต่ไม่ถึงกับยากเท่า H494 25mm. แต่น้องในกลุ่มลอง R1 28mm. กลับบอกว่าใส่ง่ายแค่นิ้วบีบเข้า

นั่นแปลว่า mold ยางขนาด 25mm. ของโรงงาน Chaoyang มันเล็กไปจริงๆ และขนาดยางตอนเติมลม R1 เล็กกว่า GP5000 ไป 2 mm. แต่ R1 วัดจริงได้ 25mm. ตรงสเป็คนะ

– น้ำหนักยางยังไม่นิ่ง วัด 25mm. 2 เส้นได้ 218 กับ 223 mm. ซึ่งก็ไม่เยอะ แต่ก็ไม่น้อย ถ้า +- ไม่เกิน 2 กรัม จะดีมากเลยนะครับ