ทำไมต้อง Full Service เป็นประจำ ??
มันคือการทำให้รถจักรยานเราอยู่ในสภาพที่พร้อมใช้งานได้อย่างปลอดภัย และ มีประสิทธิภาพสมบูรณ์ที่สุดหรืออย่างน้อยๆ ถ้าจักรยานเรามีปัญหา เราก็จะได้พบเจอปัญหาได้อย่างเร็วไว บางทีจากอาการเล็กๆแค่อัดจารบีใหม่ก็หาย แต่แค่เราไม่ได้ใส่ใจมัน ก็กลายเป็นปัญหาใหญ่ๆ หรือแม้กระทั่งปัญหาเล็กๆบางเรื่องที่จะนำไปสู่อุบัติเหตุใหญ่ได้ตลอดเวลา

เพื่อนๆเคยเจอมั้ย ไม่รู้ แต่คงไม่อยากเจอแน่ๆ ส่วนผมเคยเจอมาแล้วจะมาเล่าให้ฟังในหลายๆเคส

-คอคลอนๆโยกๆกึกๆๆ เจอมาแล้วกับรถลูกค้า ที่ช่างเก่าลืมใส่แหวนล๊อคซาง อีกคันก็สตาร์นัทหลุดจากซางตะเกียบ อันตรายมากเพราะไม่มีอะไรยึดคอรถกับตะเกียบรถไว้เลย หัก ทิ่ม และหัวคว่ำได้ง่ายๆ

-ชิพเตอร์ Dura-Ace แตกร้าวอยู่ใต้ hood ทับไว้เลยมองไม่เห็นว่ามือเกียร์พร้อมจะแตกจนหลุดออกจากแฮนด์ได้ทุกเวลา

-ไปไล่น้ำมันมาหลายทีแล้ว ทำไมมีข้างนึงที่พร่องไว และ เบรคมีอาการหอนตลอดเวลา เปลี่ยนผ้าเบรคก็ใช้ได้ไม่นานก็เป็นอีก พอเราตรวจสอบ พบว่ารูตรงน๊อตไล่น้ำมันเกลียวหวานไปแล้ว ขันยังไงก็ไม่แน่น พอไล่ไปก็คลายตัวน้ำมันซึมอีก

– จานปั่นไม่ได้ หมุนจานไม่ไป ทั้งๆที่เมื่อวานยังปั่นได้(แต่ได้แบบฝืดๆ)
ก็….โม่ทั้งก้อนสนิมเขรอะ โม่หมุนไม่ไป หาโม่ไม่ได้ตัวแทนไม่นำเข้า ต้องยอมเปลี่ยนล้อทั้งวงแทน คู่ละหลายหมื่น

-ลูกค้าปั่นแล้วล้อคลอนโยก กดแล้วส่ายๆ
ก็..ลูกปืนแตก บดกันอยู่ในดุมล้อ เพราะน้ำเข้าพร้อมสิ่งสกปรก

-เบรคฝืด เบรคไม่มีแรง กำจนปวดนิ้ว เวลากดก้ามเบรคแล้วเบรคไม่คลายตัว คืนตัวแบบช้าและหนืด
ก็…ขี้เกลือ ขี้ฝุ่นผง สิ่งสกปรกทั้งหลายอัดคาในปลอกสายเขรอะกรัง

-แฮนด์เสือหมอบอลูมิเนียม งอ แตกร้าว เพราะขี้เกลือจากเหงื่อที่สะสมในผ้าพันแฮนด์ กัดแฮนด์จนผุ อย่าคิดว่าเป็นไปไม่ได้ เห็นมาแล้วหลายเคสครับ แฮนด์ยังคาอยู่ได้เพราะผ้าพันแฮนด์พันเกี่ยวไว้ อันตรายมาก

-เคยเอาไปทำร้านไม่ชำนาญ Trek Madone 9 สายเบรคสั้นเต่อ เลี้ยวแล้วเบรคหลังมันเบรคเอง! แม่จ้าว ร้อยสายในเฟรมผิดๆถูกๆ ตรวจใน service box ในเฟรม สายเกียร์ร้อยผ่านไม่ครบทุกเส้นก็เจอมาแล้ว

-ลูกปืนในดุม และ โม่แตก เพราะเคยลมรั่วตอนออกทริป แต่เห็นว่าใกล้ถึงจุดหมายแล้วจึงแล้วขี่บดยางต่อจนถึงที่พัก หลังจากนั้นก็คลอน ส่าย

-เกียร์กระโดด กดเกียร์บางทีขึ้น บางทีกระโดด 2 3 เกียร์ในครั้งเดียว หลายปัญหาเกี่ยวกับเกียร์ ฯลฯ

-อีกหลายสาเหตุที่เกิดเพราะรถขาดการดูแลที่ดีพอ หรือจากผู้ที่ชำนาญงานมากพอ

แนะนำให้นำจักรยานมา Full service เป็นประจำทุก 6เดือน ก่อนจะเสียเงินให้กับค่าอะไหล่ ที่บางชิ้นอาจจะหาไม่ได้แล้ว เพราะอะไหล่ปีเก่าๆ เลิกผลิต หรือ หาได้ แต่ก็มีราคาสูงมาก

ผมเชื่อว่าทุกคนย่อมรักรถจักรยานของเรา อย่าปล่อยให้ทรุดโทรม เพราะ โดยทั่วไป Shimano แนะนำให้ทำ full service ล้าง อัดจารบีทุก 3-6 เดือนครับ ปกติก็ควรอย่างน้อยปีละ 2 ครั้ง ถ้าขี่บ่อยก็ 3-4 ครั้ง/ปี

รถยนต์ต้องการการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ เช็คช่วงล่าง ตั้งศูนย์ล้อฉันใด จักรยานก็ต้องการความสะอาดในจุดหมุน(เพราะมันหมุนได้ด้วยแรงจากขาเรา ยิ่งลื่นก็ยิ่งเบาแรง) ความไหลลื่นของชุดขับเคลื่อน จารบีในจุดต่างๆต้องเพียงพอ สนิม และ น้ำ ศัตรูของจักรยาน ต้องไม่อยู่ในจุดหมุนใดๆ

สายเกียร์สายเบรคแบบ cable mechanic ทาง Shimano ก็แนะนำให้เปลี่ยนใหม่เพื่อความไหล่ลื่นในการใช้งานทุก 6 เดือน อีกหลายๆอย่างที่ผู้ใช้งานอย่างเรามองข้ามไป

บางคนเสียเงินซื้อลูกปืนเซรามิค ซื้อตีนผีแต่งเทพๆ แพงๆ แต่ไม่เคยหยอดน้ำมันโซ่เป็นประจำ ไม่เคยอัดจารบี เช็คลูกปืนจุดหมุนต่างๆ รถมันก็ขี่ไม่ลื่นนะครับ เสียดายเงินตรงส่วนนั้นเสียเปล่าๆ

————————————————————–
 
บริการ  FULL SERVICE เต็มรูปแบบโดยรวมบริการคือ
-ตรวจเช็คสภาพเบื้องต้น แจ้งผู้นำรถจักรยานเข้ามาใช้บริการเบื้องต้น เช่น สายเกียร์ขี้เกลือเกาะทั้งเส้น ปลอกสายแตกหัก โซ่สนิมกินทั้งเส้น เพื่อเป็นข้อมูลแก่ลูกค้า
-ถอดแยกชิ้นส่วนล้างอย่างระมัดระวัง จนสะอาด
-ตรวจเช็คความผิดปกติภายหลังจากทำความสะอาดแล้ว หากมีชิ้นส่วนที่เสีย ใช้งานไม่ได้ ที่ต้องเปลี่ยนหรือซ่อม จะแจ้งให้ทราบก่อนลงมือทำ
-ประกอบกลับเข้าใหม่พร้อม ปรับจูน เซตติ้ง เบรค-เกียร์ให้เรียบร้อย
-อัดจารบีจุดหมุนต่างๆ รวมไปถึงซีลแบริ่งตลับที่ล้อทั้งสองวง และ หยอดน้ำมัน
-น้ำยา น้ำมัน จารบี เราใช้ของนอก สินค้าแบรนด์อย่างดีทั้งหมด เช่น น้ำมัน น้ำยาต่างๆ จาก Finish Line , จารบีจาก Part Tool , จารบี ceramic ของ Finish Line เป็นต้น
-อุปกรณ์ Service เราใช้ของ Park Tool ชุดใหญ่ แค่ราคาเครื่องมือต่างๆในร้านก็เกิน 1 ล้านบาท แล้ว (ฟังไม่ผิดจ้า)

บริการ  FULL SERVICE  ราคาเริ่มต้นเริ่มต้นเพียง 1500 บาท ตามแต่สภาพงาน และ ความยากง่ายในการถอด-ประกอบใหม่
(ปกติแค่ค่าแรงประกอบ group set ใหม่ก็ 1200++ บาท แล้ว)1 คัน เราใช้เวลาในการทำงานโดยช่างผู้ชำนาญงาน 1 วันเต็มๆ

งานจะไม่รีบร้อนทำอย่างลวกๆ , ทุกงานจะต้องสะอาด เนี้ยบ และ ถูกต้องตามหลักสูตร Shimano Service Center และ ตรวจงานสุดท้ายโดยเฮียวิเชียร ช่างมือทองผู้ก่อตั้งร้านแสงทองที่มีประสบการณ์ในงานช่างจักรยานมานานกว่า 40 ปี

ที่นี่เรามีลูกค้านำมาทำอย่างไม่ขาดสาย ดังนั้น กรุณาเผื่อเวลา นำรถมาทิ้งไว้ เพราะ งาน Full Service งานจะต้องพิถีพิถันจริงๆ ไม่รับทำด่วน เช่นลูกค้ามาส่งรถเช้าจะเอารถเย็น เราทำไม่ได้นะครับ ดังนั้นกรุณามาทิ้งรถไว้ล่วงหน้านะครับ

ขอบคุณลูกค้าที่นำรถมาเข้ารับบริการอย่างต่อเนื่อง ถือเป็นอีก 1 บริการที่เราภาคภูมิใจ และ ดีใจทุกครั้งที่เห็นลูกค้ายิ้มแฉ่งเวลาได้รับมอบรถกลับจากเรา