3.การถอดล้อ

สำหรับล้อหลัง การถอดล้อสามารถทำได้โดยการเปิดตัวบานพับออก แล้วดึงล้อออกมาในทิศทางของดรอปเอาท์ได้ทันที หรือคลายนั๊ตปรับออกเล็กน้อยเพื่อให้สามารถถอดได้ง่ายขึ้น

สำหรับล้อหน้า โดยทั่วไปแล้วที่ดรอปเอาท์ตะเกียบและช็อคอัพหน้า มักจะมีการทำบ่าล๊อกให้สูงขึ้นมาเล็กน้อย เพื่อป้องกันล้อหลุดจากการใส่ล้อที่ไม่หนาแน่นจนอาจจะเกิดอุบัติเหตุเอาไว้ การถอดล้อหน้าจึงจำเป็นต้องทำการหมุนคลายตัวนัตล๊อกให้มีระยะห่างจากตะเกียบหน้ามากขึ้นก่อนทำการถอดล้อออกมา

ก่อนทำการใส่ล้อ ให้ทำการตรวจสอบนัตล๊อกและทิศทางของสปริงให้ถูกต้องทุกครั้งดังรูป หากทิศทางของสปริงไม่ถูกต้องจะทำให้เกิดปัญหาล้อเอียงหรือใส่ล้อได้ไม่สุดร่องของดรอปเอาท์ จะทำให้เกิดปัญหาเบรกติดหรือเกียร์เพี้ยนได้

ตรงจุดนี้เป็นจุดที่เกิดความผิดพลาดบ่อยที่สุดจุดหนึ่งซึ่งต้องระวัง

6.ใส่ล้อไปที่จุดติดตั้งบริเวณดรอปเอาท์ ในขณะที่บานพับอยู่ในตำแหน่ง open ให้หมุนนัตล๊อกจนเริ่มแน่นแล้วทำการพับบานพับของแกนปลดให้อยู่ในตำแหน่ง close

7.เซ็ตระยะองศาของบานพับให้เหมาะสมกับระยะของลูกเบี้ยวของแกนปลด แรงที่ใช้ในการกดบานพับควรอยู่ในระดับที่ใช้อุ้งมือกดลงไปได้ และไม่สามารถเปิดบานพับออกมาได้ง่ายจนเกินไปเพราะอาจจะทำให้เกิดอันตรายขณะใช้งานได้

ขันนัตล๊อกให้แน่นขึ้นหากพบว่าบานพับนั้นอ่อนไป และคลายนัตล๊อกออกหากพบว่าบานพับนั้นแน่นเกินไปจนไม่สามารถพับลงได้

และโปรดระวัง ไม่ควรติดตั้งและล๊อกแกนดุมล้อด้วยการขันล๊อกบานพับ การติดตั้งอาจจะไม่หนาแน่นพอสำหรับการใช้งาน

8.การเซ็ตล้อให้อยู่ในตำแหน่ง neutral หรือการใส่ล้อให้สนิทเข้ากับจุดติดตั้ง

เป็นขั้นตอนสำคัญของการติดตั้งล้อ ให้ทำการตั้งรถกับพื้นให้ตั้งตรงที่สุด ทำการปลดบานพับและพับกลับเข้าไปโดยไม่ต้องทำอะไรอย่างอื่นกับล้อ ในช่วงจังหวะนี้เราจะพบว่าดุมล้อจะมีการเคลื่อนขยับเล็กน้อย นั่นคือช่วงที่แกนล้อนั้นขยับเข้าไปวางตัวกับจุดติดตั้งจนสนิท

ในช่วงที่เราทำการเซ็ตตำแหน่งล้อนี้แล้วดุมล้อมีการเคลื่อนขยับ อาจจะทำให้บานพับล๊อกมีการหลวมมากกว่าเดิม ให้ทำการขันนัตล๊อกให้แน่นขึ้นเล็กน้อยแล้วทำการปิดบานพับล๊อกล้ออีกครั้ง

9.ตรวจสอบการความแน่นหนาของการติดตั้งทุกครั้งที่นำรถออกปั่น

สำหรับรถจักรยานที่ถูกใช้งานในชีวิตประจำวันอยู่แล้วอาจจะไม่จำเป็นต้องทำการตรวจเช็คซ้ำบ่อยครั้งนัก แต่สำหรับรถจักรยานที่ไม่ถูกใช้งานบ่อย มีการสลับหรือเปลี่ยนล้อมา หรือมีการนำรถออกไปขี่นอกสถานที่ที่ขี่อยู่ประจำ ควรทำการตรวจเช็คความน่นหนาในการติดตั้งล้อทุกครั้งเพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน

การตรวจสอบสามารถทำได้ง่ายๆด้วยการตั้งรถให้ตรง เปิดและปิดบานพับล้อใหม่อีกครั้งให้แกนดุมล้อเข้ากับจุดติดตั้งให้สนิท ความแน่นหนาของบานพับควรอยู่ระดับที่ได้กล่าวถึงไปแล้ว

ทำการยกรถให้ล้อที่เราต้องการตรวจสอบลอยขึ้นจากพื้นเล็กน้อยแล้วทดลองทุบลงไปที่ล้อเบาๆจากด้านบน ล้อของเราจะต้องไม่หลุดหรือเลื่อนไปจากตำแหน่งเดิมที่เราติดตั้งไว้ หากล้อเกิดการเหลุดหรือเลื่อนออก ให้ทำการตรวจสอบขั้นตอนการติดตั้งใหม่ และหากไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ ให้ทำการเปลี่ยนแกนปลดดุมล้อ

เมื่อทำการตรวจสอบการติดตั้งล้อเสร็จสิ้น อย่าลืมตรวจสอบการทำงานของระบบเบรกว่าสามารถทำงานได้ตามปกติ และไม่มีการรบการการหมุนของล้อเมื่อเบรกไม่ถูกใช้งาน

10.ตำแหน่งของบานพับ

ตำแหน่งของบานพับเมื่อทำการพับปิดเพื่อล๊อกล้อนั้นไม่ตายตัว ขึ้นอยู่กับรายละเอียดของเฟรม ตะเกียบหน้า รวมถึงลักษณะการออกแบบบานพับแกนปลดที่อาจจะมีความแตกต่างกันไปในแต่ละผู้ผลิต (ทาง Shimano นั้นแนะนำว่าควรเป็นแนวเดียวไปกับตัวเฟรม)

อย่างไรก็ตาม ตำแหน่งหรือทิศทางการชี้ของแกนปลดนั้น ควรอยู่ในตำแหน่งที่บานพับแกนปลดนั้นสามารถพับสู่ตำแหน่งปิดได้จนสุดระยะของมันโดยไม่ถูกขัดขวางจากพื้นที่ของเฟรมหรือตะเกียบหน้า เพื่อให้มั่นใจได้ว่าบานพับแกนปลดนั้นจะถูกล๊อกได้อย่างสนิท และมีความปลอดภัยต่อการใช้งานนั่นเองครับ

เครดิต : เพจนี้ครับกดเข้าไปศึกษาเพิ่มเติมได้

Hah Hong Technical Support